1、比亚迪F3百万销量活动？

   正好有了解，这是为了庆贺F月，活动期间凡比亚迪车主介绍新客户到店购买比亚迪 、LR），新老两位车主可共享大礼。

2、为什么比亚迪叫好不叫卖，反而哈佛火了呢？

   比亚迪的技术有些激进，所以新的研发质量不稳定，另外名字不好听，外形没有设计好。 哈弗则和丰田的战略一样，不最新，但质量稳定耐用。另外外形设计好看。 市场确实是这个市场，比亚迪以前总体上车型少，哈佛车型多反而乱。。个人观点会买比亚迪。至于市场那是比亚迪没有专心去做轿车广告，营销。专攻大型公交车，大巴车。最近才开始做乘用车市场营销。以前比亚迪广告都没有看到一个。我相信未来比亚迪会超越其他国产汽车。个人观点仅供参考！ 这个哈佛汽车本身最大的优势就是性价比，如果没有足够的性价比如何能有这么好的销量呢

3、比亚迪营销本部内招

   

4、比亚迪汽车有很多经典案例：醉酒海归女、最牛逃费女……这些都是哪个团队策划的？

   广州熠镜品牌策划从年至今，先后为国内数十个知名品牌、产品及平台做过品牌策划、媒体合作、营销推广等，包括中国平安、中国移动、中国电信、比亚迪汽车、广东电视台、广东宜通世纪、左右家、卡仕达、非尼膜属、膜法世家、蓝秀、鼎和财产保险等。同时，也与全国收藏家协会、西南政法大学广东校友会、法拉利车主俱乐部、广州豪宅人会所、广州沃妹、美食家协会、广州书法家协会、广州女子医院、广东电视台电视周刊读者俱乐部等诸多高端组织社团有过不同程度的良好合作。

5、去比亚迪做销售具体做些什么

   看你来做什么销售了，汽车销售也分了很多块。比亚迪机会还是很多的，只要认真做事，就会有发展空间，只有不认真做事的人才会觉得比亚迪不好。 姐劝你还是别来比亚迪吧，太黑了！ 在外面的人都觉得比亚迪好，但是在里面的都想出去，现在招的大学生待遇一届不如一届了， 当然是去东风日产，比亚迪这种国产车品牌知名度我就不说了。日系车还是要知名度高一些的，但主要还是看个人对于品牌的认知和擅长程度来决定。 千万不要来这，BYD太黑了~

6、特斯拉末日来了？华为联手比亚迪，王传福会是下一个任正非吗？

   华为对汽车界不会产生任何影响，他炒作的厉害，但其实他的基于雷达自动驾驶方案是不会前途的。能对电动车产生影响的是绿牌政策。看看全国各地，不限牌区域，除了跑，几个人买比亚迪。反正在我们这边是完全看不到比亚迪电动车的。反观特斯拉，model3到处都是，已经成街车了。也就是，只要国家

7、比亚迪找了六神磊磊做代言，算翻车么？

   只能说比亚迪销售部果然一直让人很失望！！！比亚迪研发部各种黑科技各种攻关卡脖子技术赚来的口碑全部被销售部毁了。PS：买秦dmi时问销售技术，性能，体验方面的问题全都答不上来，只知道贷款方案[发怒][发怒]下单后等了3个月屁点消息都没有，一怒之下买了特斯拉短短两周车子到手。我只能说

8、近期火爆的比亚迪“刀片电池”，你觉得比亚迪是否会在全市场供应？

   比亚迪的刀片电池将会对外供应，并且目前几乎所有新能源车企都在找比亚迪商谈供应刀片电池的事。在刀片电池横空出世之前，比亚迪自身也是新能源车企，横跨新能源汽车全产业链，所以几乎所有动力电池都优先供应自身。还有就是彼时大部分厂商都追逐三锂电池，因此三锂电池在循环寿命和能量密度上更具

9、特斯拉在欧洲销售的这么好！比亚迪为何不在欧洲开一些4S店？

   这是比亚迪聪明的地方。欧洲人对汽车工业有一种几乎狂热的“自豪感”，日本品牌都很难开局面。所以比亚迪从核心部件入手，动力电池已经嵌入BBA供应链，这是最高效的一种扩张方式。就像日本品牌虽然毫无存在感，但是日本配件是神一样的存在。未来随着合作深入和技术迭代，品牌扩张水到渠成